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2022年已經余額不足,回顧即將過去的一年,中國汽車品牌崛起無疑是車市最大亮點之一,不僅在市場份額上反超合資品牌,品牌溢價能力也不斷得到提升。就在前不久,以比亞迪為代表的自主汽車品牌,官宣新一輪的車型漲價行動。另一方面,為了降低市場消費門檻,進一步提高市場占有率,以哈弗H9為代表的高端自主品牌車型,則推出多項福利禮包,包括首付20%起,最長可貸5年;或可享3年0息,日供最低93元的金融禮,以及兩萬元置換補貼禮等實實在在的優惠舉措,感恩回饋廣大消費者,引發市場的廣泛關注。
(最終解釋權為哈弗,未經授權不得轉載)
哈弗H9上市九年來,其親民價格和超高質價比,始終是打動用戶的關鍵因素。同行九年,時值年終感恩回饋,哈弗H9推出系列終端福利,進一步降低購車門檻:現只需4萬多便可把新車開回家,5年的還款周期,減輕您的還款壓力;或者還可選擇3年0息,每天最低還款93元,無利息負擔便可輕松擁有一輛哈弗H9。當然,如果您想以舊換新的話,還有20000元的置換補貼,乘用車或皮卡車用戶都能參加,讓您有新車開,有補貼拿。此外,對哈弗H9首任車主還有豪禮相送,基礎服務終身免費,娛樂服務、尊享服務3年免費,隨心暢享愛奇藝、抖音、喜馬拉雅等生活娛樂服務,感受超全面的車聯網服務內容,體驗哈弗H9帶來的智能舒適。優惠補貼,福利加持,哈弗H9以切實行動讓你無壓開新車,放松去出行。
哈弗H9的這一行動恰逢中國汽車市場面臨拐點之時:自主品牌市占率跨越了50%的“紅線”,越來越多的消費者接納和選擇中國汽車品牌。對于哈弗H9所在的硬派越野SUV細分市場,市場規模不斷發展壯大,并涌現出諸如坦克300、BJ60等更多國產車型的加入。而作為國產品牌在這一細分市場的開拓者和引領者,哈弗H9憑借九年來的專注深耕,無論產品實力,還是品牌影響力,擁有顯著的先發優勢和深厚積淀,并且充分歷經市場驗證,贏得了消費者的信賴。
首吃螃蟹,從市場突圍到價值引領
在很長一段時間里,市面上真正具有越野能力的SUV,一度只屬于極少部分玩家,高端豪華者如奔馳大G、路虎發現、Jeep牧馬人等,群眾基礎相對廣泛的如豐田普拉多,陸巡,日產途樂,三菱帕杰羅等,除了進口品牌就是合資品牌的產品,自主品牌幾乎沒有存在感。直到2014年,哈弗H9的到來,才彌補自主品牌在這一細分市場的空白。憑借強勁的動力性能、強悍的越野能力和領先的科技配備,哈弗H9一舉打破進口和合資車型的壟斷格局,在硬派越野SUV市場殺出一條血路,實現自主品牌的市場突圍。
哈弗H9的成功,在于用親民的價格和更低的門檻,實現國人的越野夢。以越野性能為例,它不僅是同級別為數不多應用“前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器”的硬派越野SUV,同時還裝備了低速越野巡航和坦克轉彎等越野黑科技,這在20萬級的硬派越野SUV身上并不多見,極大提升產品價值和市場競爭力。
另一方面,哈弗H9承載了車主們的夢想和挑戰精神,不斷培育和推動國內越野文化發展。多年來,哈弗H9車友會"轟九大隊"注冊車主會員發展達3萬余人,從阿拉善到塞罕壩,從西雙版納到黃河灘,從戈壁沙漠到藏區高原,哈弗H9車轍印跡遍布全國各地,其倡導的戶外越野生活方式與探索發現價值觀,引發了市場和用戶的追求與共鳴。而這些,都是同級競品所不具備的,也使得哈弗H9成為國內越野文化的圖騰,選擇哈弗H9就是選擇一種自由向往的生活方式。
展翅高飛,從暢銷全國到征服世界
作為哈弗品牌旗艦車型,哈弗H9不僅是中國品牌首個突破10萬輛的高端中大型硬派SUV,更是享譽海外的全球越野神車。在中國市場取得成功后,哈弗H9先后在俄羅斯、澳大利亞、南非等重要海外市場推出,并深受當地消費者的歡迎和認可。根據外媒報道,哈弗H9曾中標俄軍采購大單,成為軍用車輛;在澳大利亞,哈弗H9則一度連續兩年入圍“澳大利亞年度四驅車型”,成為首款獲此殊榮的中國汽車品牌;而在南非市場,哈弗H9還當選過金磚國家領導人峰會指定用車。哈弗H9以卓越的技術品質沖出國門,走向世界,在全球汽車工業舞臺綻放異彩。
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